Der Eingangsspannungsbereich der Blinkerbox beträgt 6 - 55 Volt Gleichstrom und ist damit für einen voll geladenen 48 Volt Akku ausgelegt.
Es ist nicht für den Anschluss am Nabendynamo geeignet.
Die Elektronik des velorian E-Bike Blinkersets ist verpolsicher, bei einem vertauschten Anschluss von Plus und Minus geht nichts kaputt. Es funktioniert einfach nur nicht.
Ausgegeben werden 12 Volt für die Blinker.
Kabel 1 ist 2adrig für die Stromversorgung und wird an die Stromquelle am E-Bike angeschlossen. Das kann das Anschlusskabel des Scheinwerfers sein, oder ein separates Anschlusskabel für zusätzliche Verbraucher, wie es viele E-Bikes haben, oder die Batterie selbst.
Kabel 2 ist 3adrig und beinhaltet die Anschlüsse für die hinteren Blinker.
Kabel 3 ist 6adrig und beinhaltet die Anschlüsse für die vorderen Blinker, die oder den Blinker-Schalter und eine Status-LED.
Die Blinkerbox hat einen Tongeber, der das Blinken hörbar macht. Der Ton klingt fast wie das Blinkerticken im Auto und ist gerade so laut, dass man ihn beim Fahren hört. Sollte Dich das Ticken stören, kannst Du es über die Konfiguration der Blinkerbox abschalten und alternativ eine Status-LED am Lenker montieren.
Die e-line alpha22 Blinkerbox Plug&Ride ist pinkompatibel zur Vorgängerversion, der e-line alpha21 Blinkerbox.
- verbesserte Störfestigkeit
- verringerter Stromverbrauch über Standby-Funktion für alle die die e-line mit einer separaten Batterie bis 12 Volt betreiben
- Änderung der Schaltung dahingehend, dass nun die Massekabel zusammen gelegt werden können.
- verringerter Ruhestrom von nur noch 0,8 mA
PDF
| Produkteigenschaft |
Wert |
| Artikelgewicht: |
0,07 kg
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| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
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9,10 × 3,40 × 2,10 cm |
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
velorian GmbH
Storkower Str. 115a
Berlin, Deutschland, 10407
contact@velorian.de
https://velorian.de
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